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ACR ハイアングルＬＣＧ強化トレーリングアーム リア用ジムニーjb23の詳細情報
足回り変更で外しました。
ブッシュの状態悪くないと思いますが写真にて判断してください。 ボルト類固着なしです。
以下説明文↓
補正アングルを独自の９度補正とすることで、ＪＢ２３Ｗ用としては業界最大級の３〜４インチアップ程度までカバーしております。
リアコイルの湾曲が気になる車両への使用はもちろん、トラクションアップを狙ったセッティング用としても適しております。
また、底面をフルガードするオリジナルの強化形状により、様々なステージへの使用に耐えられる十分な強度を誇り、かつ重量増による低重心化にも貢献致します。
さらに、ピボット部をスリム化することで、３リンクのままでも最大限のひねりを得ることが可能なオリジナル設計です。
メインパイプはバイクフレーム等に使用される高強度な５ｍｍ厚の炭素鋼鋼管を使用。
補正アングルを独自の９度補正とすることで、ＪＢ２３Ｗ用としては業界最大級の３〜４インチアップ程度までカバーしております。リアコイルの湾曲が気になる車両への使用はもちろん、トラクションアップを狙ったセッティング用としても適しております。また、底面をフルガードするオリジナルの強化形状により、様々なステージへの使用に耐えられる十分な強度を誇り、かつ重量増による低重心化にも貢献致します。さらに、ピボット部をスリム化することで、３リンクのままでも最大限のひねりを得ることが可能なオリジナル設計です。メインパイプはバイクフレーム等に使用される高強度な５ｍｍ厚の炭素鋼鋼管を使用。カラーはシルバー。
シムはついてません。
ブッシュの状態悪くないと思いますが写真にて判断してください。 ボルト類固着なしです。
以下説明文↓
補正アングルを独自の９度補正とすることで、ＪＢ２３Ｗ用としては業界最大級の３〜４インチアップ程度までカバーしております。
リアコイルの湾曲が気になる車両への使用はもちろん、トラクションアップを狙ったセッティング用としても適しております。
また、底面をフルガードするオリジナルの強化形状により、様々なステージへの使用に耐えられる十分な強度を誇り、かつ重量増による低重心化にも貢献致します。
さらに、ピボット部をスリム化することで、３リンクのままでも最大限のひねりを得ることが可能なオリジナル設計です。
メインパイプはバイクフレーム等に使用される高強度な５ｍｍ厚の炭素鋼鋼管を使用。
補正アングルを独自の９度補正とすることで、ＪＢ２３Ｗ用としては業界最大級の３〜４インチアップ程度までカバーしております。リアコイルの湾曲が気になる車両への使用はもちろん、トラクションアップを狙ったセッティング用としても適しております。また、底面をフルガードするオリジナルの強化形状により、様々なステージへの使用に耐えられる十分な強度を誇り、かつ重量増による低重心化にも貢献致します。さらに、ピボット部をスリム化することで、３リンクのままでも最大限のひねりを得ることが可能なオリジナル設計です。メインパイプはバイクフレーム等に使用される高強度な５ｍｍ厚の炭素鋼鋼管を使用。カラーはシルバー。
シムはついてません。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > その他 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 北海道 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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