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【4月8日まで】JR九州811系＋813系グリーンマックスとKATOの詳細情報
グリーンマックス 31771 811系(0番台) 4両
KATO 10-1689 813系6両セットバラシの3両
計7両
どちらも新品で購入した物です。
【グリーンマックス】
811系先頭車はグリーンマックスが推奨するKATOと連結できる密連形カプラーに交換してます。2段電連付き。スカートもグリーンマックスストアから購入し専用品に交換済み。中間車はKATO密連形カプラーです。
当初から装着してあったスカート、連結用スカートも付属してます。
行先シールの残り有り。
フライホイール付きコアレスモーター
走行少ないです。
※2023年12月発売
【KATO】
813系は10-1689 813系200＋300番台のバラシ品です。商品は200番台、モーターは無しです。813系の付属品、元ケースはありません。本体3両のみです。マイクロエースのケースに収納してお送りします。ケースは傷、ソリ等ありますが梱包用の代用品です。
※2021年3月発売
811系、813系共にヘッドライト、テールライト確認済み。
811系のモーター動作確認済み。
行先は全て「鳥栖」
どちらも目立った傷等無く綺麗な方だと思います。
811系と813系をそのまま連結して走行できます。
異色編成でかっこいいです。JR九州の博多駅近辺ではこのような連結が頻繁に見ることができます。
出品に際し、検品見落とし等あるかもしれません。
中古品、素人保管品です。ご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。
気になることがあればコメント下さい。追加の写真等載せます。
事情により4/8のお昼で終わりにします。
よろしくお願い致します。
KATO 10-1689 813系6両セットバラシの3両
計7両
どちらも新品で購入した物です。
【グリーンマックス】
811系先頭車はグリーンマックスが推奨するKATOと連結できる密連形カプラーに交換してます。2段電連付き。スカートもグリーンマックスストアから購入し専用品に交換済み。中間車はKATO密連形カプラーです。
当初から装着してあったスカート、連結用スカートも付属してます。
行先シールの残り有り。
フライホイール付きコアレスモーター
走行少ないです。
※2023年12月発売
【KATO】
813系は10-1689 813系200＋300番台のバラシ品です。商品は200番台、モーターは無しです。813系の付属品、元ケースはありません。本体3両のみです。マイクロエースのケースに収納してお送りします。ケースは傷、ソリ等ありますが梱包用の代用品です。
※2021年3月発売
811系、813系共にヘッドライト、テールライト確認済み。
811系のモーター動作確認済み。
行先は全て「鳥栖」
どちらも目立った傷等無く綺麗な方だと思います。
811系と813系をそのまま連結して走行できます。
異色編成でかっこいいです。JR九州の博多駅近辺ではこのような連結が頻繁に見ることができます。
出品に際し、検品見落とし等あるかもしれません。
中古品、素人保管品です。ご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。
気になることがあればコメント下さい。追加の写真等載せます。
事情により4/8のお昼で終わりにします。
よろしくお願い致します。
| カテゴリー | ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型 > Nゲージ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 佐賀県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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